捍衛北美領空的F-106A

　　美國「康維爾（Convair）」飛機廠繼F-102戰機之後，累積了很多三角翼構形的設計經驗，推出一種性能更好的戰機，這款命名為「三角標槍（Delta Dart）」的F-106戰機，一推出就讓美國空軍驚為天人，因為，F-106的雷達具備搜索150浬並鎖定80浬內威脅最大的6個目標，這種在當年超級般的性能，一下子讓美國空軍一口氣就先訂了42架！下訂單之際，F-106甚至還沒完成各項服役前的系統測試！

　　沒多久，F-106在保密情況下，發射一枚型號不明的空對空核子飛彈，讓美國空軍驚喜萬分。這一枚後來命名為MB-1的空用飛彈，其實說得更精確一點，是屬「精確的火箭」，因為彈頭雖裝有導引系統，但這套導引系統卻是只提供飛彈穩定直線飛行，而不是可以進行改變航向的導引。不過，那1,500噸級核彈頭的巨大威力，卻可以保證摧毀來襲的蘇聯轟炸機編隊。

　　F-106沒有裝備固定式的機砲，在設計上就是屬於飛彈攔截機，除了MB-1核子飛彈之外，最主要是裝備在機腹下彈艙的4枚AIM-4G短程空對空飛彈，這種飛彈的發射重量為822磅，最大速度有為3.3馬赫，射程8浬，飛行時間約12 秒，爆炸半徑為1,000呎。

　　美國空軍原訂計畫是採購數量達1000架的F-106，裝備45個中隊。沒想到F-106在與地面管制系統的專案，即早期「資料鏈（Data Link）」系統，因故拖延，迫使美國空軍必須另外再採購其他截擊機。1958年9月，F-106的採購數量被裁減至277架，只有14個中隊和一個訓練單位使用F-106。

　　F-106戰機分為A、B兩型，A型為單座攔截機，B型為雙座訓練機。

　　F-106A於1956年12月試飛，1959年5月30，第一架F-106A交付駐新澤西麥圭爾空軍基地防空司令部539中隊，替換F-86L。第277架F-106A，同時也是最後一架F-106A於1961年7月20日交給美國空軍。

　　F-106是北美防空司令部1960年代最重要的攔截機，只要有蘇聯轟炸機入侵領空，幾乎都是由F-106戰機前往攔截，比當年美軍各型戰機在北美立下最多的汗馬功勞。

　　F-106B的尺寸與F-106A完全，只是在座艙的配置上有所不同，F-106B增加一個坐位，可以讓教官對新進的飛行員做更精確的訓練，因為這種戰機每一種系統都比當時美軍任何一種戰機來得複雜，飛行員時常會忙得手忙腳亂。但書座的F-106B一樣裝備了AN-ASQ-25火力控制系統，一樣可以裝掛F-106A所能裝備的飛彈。

　　1972年1972年4月3日，美國空軍開始以F-15「鷹（EAGLE）」戰機替換F-106，所有的F-106機隊轉到了各州的空中國民兵部隊（ANG）。第一個接受F-106的空中國民兵部隊是駐蒙大拿州的第186中隊。最後一個裝備的是駐新澤西州大西洋城的119中隊，1988年7月7日該中隊完成了最後一次戰備任務，然後除役。F-106戰機前後服役了28年，比同期的所謂「世紀系列」戰機都長。

　　F-106戰機最後的飛行，是1997年2月20日於霍洛曼空軍基地（Holloman AFB），但當時已經改裝為QF-106（57-2524）靶機，正式結束F-106於北美上空的光輝歲月。