1991年1月17日，一架第81戰鬥攻擊中隊（VFA-81）編號401，由Saratoga號航艦起飛的F/A-18C戰機，在執行「沙漠風暴（Operation Desert Storm）」時，Mark Fox中校擊落一架伊拉克的MiG-21戰機，這是美軍海軍在開戰後擊落的第一架敵機。面對如此紀念性的機型與機號，HM公司當然不會忽視，在多家金屬模型廠都已產製過F/A-18C的市場當下，HM敢決心投入生產，就是要以品質取勝。

依美軍的正式新聞稿，當時這群F/A-18C在Mark Fox中校的領軍下，在清晨5時整進入伊拉克領空進行攻擊任務，當時的任務是先執行保護英國空軍「龍捲風（Tornado）」戰機對機場的攻擊，在英軍完成攻擊後則執行戰場空優與地面支援的任務。

5時45分，Mark Fox的4機編隊準備回航，而地面這時傳來緊急空援申請，這4架F/A-18C隨即前往支援點上空，並與陸戰隊的OAV-10觀測機取得聯繫，開始進行地面友軍的密接支援任務。

每一架F/A-18C除翼尖掛有AIM-9L「響尾蛇（Sidewinder）」飛彈外，兩翼下各掛載3枚500磅炸彈，Mark Fox第一個Pass就精準炸毀一個位於路邊的伏地堡，而且只用一枚炸彈！這讓地面上的美軍士氣大振。

接著進入炸射航線的F/A-18C，則一一收拾埋伏在四周的伊拉克T-62戰車掩體，而Mark Fox在爬升過程中，發現靠近支援區的北邊似乎有異常的閃光，他駕駛F/A-18C前往該處進行武裝偵查，而他的僚機也立刻趕上並進入掩護位置。

當Mark Fox中校低頭尋找地面異樣之時，突然發現在他的右後方大約5點鐘方向有煙塵高速竄起，不疑有他，這是伊拉克所佈下的防空飛彈陷阱！Mark Fox駕駛他的F/A-18C戰機立刻進行大G的轉彎並拋擲熱燄彈（Flair）與干擾絲（Chaff）來閃躲飛彈。

兩架F/A-18C在35秒內順利躲過至少5枚SAM-6型地對空飛彈，但這時Mark Fox的F/A-18C已經只剩500呎的高度，而他的僚機更是趁亂逃離空域進入SAM-6的發射死角。

Mark Fox立即搜索伊拉克的飛彈發射陣地，在他敏銳的搜索下，他發現地面的沙漠有許多因飛彈發射所形成的痕跡，因此他急著脫離而開啟後燃器往安全的空域衝。

當他來到較安全的空域時，他越想越不甘心，Mark Fox認為，伊拉克的飛彈操作人員一定不會認為F/A-18C還敢再回去，因此他將計就計，利用F/A-18C高速運算的任務電腦及雷達，很快速的對伊拉克飛彈陣地進行一次掃瞄，接著開始操作戰機進行所謂的CCRP模式攻擊，也就是「空對地連續計算投放點」的雷達模式。

這種攻擊模式在一般訓練中是家常便飯般容易，但畢竟是在戰鬥狀態，在戰機拉起時是飛常容易遭到攻擊的。

不過，Mark Fox還是很精準的將機翼下的5枚炸彈完成投射，而且他也親眼目視目標區出現3次第二次爆炸，顯見炸彈至少擊中3個目標。

本以為狀況可以緩和，但這時僚機飛行員卻在無線電中大叫：「MiGs coming,hard break！」Mark Fox在沒目視敵機的情況下有盲目的做了好幾個高G動作並再一次拋擲熱燄彈與干擾絲來閃躲。就在他把飛機擺平準備暫時鬆口氣的一瞬間，他的眼前竟有一架高速機由他正下方鑽進他的機腹下方，這驚險的一瞥他立即看出那是一架MiG-21！

Mark Fox再做一次高G轉彎，而且在後燃器全開的情況下，操縱桿一拉就是7G，壓得他幾乎喘不過氣，不過他也在這個高壓力的狀況下，本能性的將雷達模式由對地攻擊改為對空攻擊，在他完成反轉的同時，雷達及抬頭顯示器（HUD,Head Up Display）上發現敵機的指示。

在嚴格的訓練下，Mark Fox做了一次「高速躍越（High Speed Yo-Yo）」的戰術動作，緊緊追在MiG-21的8點鐘位置，在響尾蛇飛彈的尋標音響確定已鎖定敵機時，他發射飛彈，4秒鐘不到，那架正準備急轉彎脫離的伊拉克MiG-21戰機，就已經成了一堆廢金屬從天上往下掉。伊拉克飛行員在低空順利彈射逃生，隨即被美軍所補捉。

Mark Fox中校的對地與對空皆傳捷報，讓美國海軍士氣大振，這架編號401的F/A-18C戰機，成了1991年的海軍名機，還登上美國各大媒體的頭版，搶盡鋒芒。