Clarence Emil是美國空軍一位相當著名的空戰英雄，但大家都稱他「Bud Anderson」，他在當時仍為美國陸軍航空隊第357聯隊第363戰機中隊服勤期間，他前後執行兩次戰地勤務，在歐洲上空以P-51「野馬（MUSTANG）」式戰機，護送B-17重型轟炸機至德國執行戰略轟炸。從1943年11月到1945年1月，他執行116次戰鬥任務，總計480作戰小時，和摧毀敵機總計16.25架！是美軍相當有名的空戰英雄。

Anderson上校是二戰王牌飛行員，而戰後他也立即成為新的美國空軍在俄亥俄州（OHIO），萊特.帕特森（Wright-Patterson ,AFB）空軍基地的試飛員，飛行測試背景跨越了25年。前後飛行超過130種各式軍機，總試飛時數超過7,500小時。

同時，Anderson在韓戰期間也受命接任F-86「軍刀（SABRE）」式戰機中隊的中隊長，到了越戰期間，他已是第355戰機聯隊的上校聯隊長，親自領隊前往北越執行攻擊任務。

二戰中，最讓Anderson感到難忘的一次空戰是發生在1944年5月27日，當天他執行護航B-17轟炸機的任務。

那一天，本是平淡無奇，因為由Anderson護航的那一隊轟炸機投完炸彈後，仍未見到任何一架德國軍機前來攔截，與過去到處追著打的經驗完全不同，但就在轟炸機關上彈艙準備打道回府時，眼尖的Anderson忽然眼角發覺在遠方的雲幕中有幾個亮點，經驗告訴他，那是一群德國軍機！

Anderson立即領著另外3架P-51D野馬式戰機前往，Anderson沒料到的是，這4架美軍戰機即將面對16架德軍Me-109G-6戰機。Me-109G-6是德軍當時最新式的機型，水平飛行時速高達每小時734公里，而且還加裝新式空戰襟翼，可做出極小半徑的轉彎。而這種戰機之前仍沒有機會與美軍P-51D戰機有一決雌雄的機會。

這一天，機會來了，美軍4架P-51D一頭闖進16架德軍Me-109G-6戰機的火網中，Anderson第一個PASS交錯過去時，還用老式的上升斜觔斗準備佔位攻擊，但他在喊轉時側身一看，卻發現他身邊除了僚機之萬，後頭還跟著3架德軍Me-109G-6戰機，而且雙方正以可怕的速度接近中！偏偏他的僚機還在悠閒的做編隊，絲毫沒有任何警覺…

Anderson立即做一個側滑，期望僚機能馬上拉開準備做防禦動作，但他實在太樂觀了，最接近的那架Me-109G-6戰機一開火，就把他的僚機的右翼給切斷，在Anderson還沒確認僚機飛行員安全跳傘前，那架斷了機翼的P-51D已經在空中打轉超過5圈了。

而遠處，還有兩道黑煙直往下衝，Anderson只希望那不是另外兩架僚機。

眼前的危機，是3架Me-109G-6戰機緊緊抓著Anderson座機的後方猛烈饗以30公釐機砲，這種由Me-109戰機螺旋槳軸心發射的大口徑機砲，只要挨上1發就會斷手斷腳，極為可怕。Anderson眼看速度已上不去，而敵人又來勢凶凶，索性把油門拉回，來個以慢制快。

沒想到這一招還真是有用，就在他使出熟練的側滑動作時，兩架Me-109G-6竟然就在Anderson的眼前撞在一起！

機會難得，一陣亂軍之中，Anderson衝出重圍返回基地。他的3架僚機，都被德軍的Me-109G-6所擊落。但兩架互撞的Me-109G-6，戰績仍算Anderson的。