文／Raner Hans
圖／U.S. DoD、Bundesarchiv,Koblena、National Archives,Washinton D.C.
翻譯／陳東龍
臨時授命 支援極機密攻堅行動
悠閒日子撐不了多久，有天，有幾位上級長官前來基地視察，前後在基地裡不到三小時就離去。晚餐時，隊長對大家說，今天前來基地的是司徒登將軍（註，Kurt Student，一八九○年五月十二日至一九七八年七月一日），他指定本中隊要徵求五位自願者，準備擔任危險的特戰突擊任務。
我的分隊長馬上就站起來表示這個任務不管多麼艱難他都要去，我們都知道他急著陞官，他的自願前往，大家完全不意外。意外的是，他接著說：「我強烈推薦我的優秀戰友Raner Hans一起前往，因為他是經過嚴格訓練的傘兵！比我們更有地面戰鬥經驗，而且，他是我最信任的戰鬥伙伴！」
我的老天！這傢伙！我......
聽他這一講，我馬上就站起來，也附和著說：「我願意和分隊長一起赴湯蹈火！」
我想...我真的被愛國心與男人的面子而被逼上粱山了...
當天晚上，隊長把我和分隊長叫進辦公室，然後跟我們說，上級長官要本中隊提報五位自願者，但他本來就不想報出任何人去送死，不管是什麼瘋狂任務，他就是不想隊上的人去淌這混水。只不過，既然分隊長要自願前往，而且又把我給抓了一起去，他現在要很慎重其事的再問我倆一次，到底願不願意去接這個長官不願說清楚的任務？
我倆這時倒是很認真的立即回隊長說：「我願意！」
第二天上午，我們已經登上Ju-52運輸機前往一個山區的小機場報到了。
秘密訓練 不知目標人物是誰
報到的當天，有位自稱指揮官的人把大家召集在餐廳裡，他自我介紹，表示他叫斯考爾茲尼（註，Otto Skorzeny，一九○八年六月十二日至一九七五年七月六日）。他對著大家說，我們即將要執行的任務，是屬於國家級的任務，價值超過戰法與戰術，甚至超過一般在戰場上的戰略。他要大家要有心理準備，隨時要為這次任務獻出生命。
他講得慷慨激昂，但我們聽得可模糊的了，根本無法去想像什麼國家級的任務。
接著，我們開始進行各種訓練，包括跳傘到城鎮裡的作戰模擬，也包括從滑翔機衝出來所執行的夜間攻擊。
事實上，這些技巧對我來說是完全不陌生。甚至可以說，在場的官士兵，還真沒幾個能夠有我的作戰經驗！我在操練中，等於是教官一樣，所有的軍官全都要聽我的狀況建議，而我也將過去戰場上所容易犯的錯誤，一一做詳細的解說。
經過整整兩個星期的嚴格且秘密的訓練，有天在吃中餐時，斯考爾茲尼再一次出現，然後告訴我們，將要執行一次滑翔機的高山地形突擊作戰。講完後，他又走了！留下滿頭霧水的大家。
當天下午，我們就開始做滑翔機的高山地型訓練。但因為拖弋機不足，以及可以使用的滑翔機也不夠，所以許多操作都無法實施。這時，我就成了所有滑翔機飛行員的教官了，因為所有的滑翔機飛行員都不是真正合格的飛行員，除了我。
第三天，斯考爾茲尼又召集大家，然後告訴我們，從這一刻開始，就要執行「橡樹行動（德文Unternehmen Eiche）」了。所有人不准外出、不准寫信、不准單獨行動、除了營舍及衛浴之外，不准到其他地方。連用餐也是在營舍內。
半夜，第一傘兵師第七團的一個營前來營區，然後表示將會完全配合我們這支大約一百人的部隊進行任務。營長莫爾斯少校（Otto Harald Mors）是我的好友，也是我以前的長官，他相當驚訝的看著我，然後跟我說：「沒想到你這傢伙還活著，你打過那裡多場激烈戰鬥，能活下來的沒幾個！」
莫爾斯少校這簡單的一句話，再一次讓我在團隊面前，證明我是戰鬥經驗豐富的戰士。而我的分隊長，這位永遠想利用戰功晉陞的軍官，這時更是毫不客氣的站了出來補上一句：「他是我的副駕駛，我們一起在地中海上空迎擊敵人、拯救同志！」
莫爾斯少校這時把眼珠子瞪著大大的，然後說：「我沒看錯吧！？你這小子竟然是准尉飛行員！」
隱密機動 準備突擊
那天，是九月十日，晚餐後，所有人再一次被召集起來，而這時，支援部隊全部都上了卡車前往指定地點。我們大家都知道，狀況開始了！
斯考爾茲尼親自主持簡報，他一開始都不說話，然後走過來一個個看著我們每個人，他是很認真的在看著。直到他滿意的走到前方。這時，他終於說出任務了！
「各位！偉大的日子到了，各位要執行的任務，保證可以讓各位這一輩子有說不完的故事！」我們大家仔細的聽著斯考爾茲尼說話........
「我們明天要執行營救義大利總理墨索里尼（註，Benito Mussolini）的任務！他被叛國者軟禁在山區某個地方，元首（希特勒）親自下令要前往營救，而各位，很光榮的要執行這項任務。｣
接著，各分組的負責人開始將我們帶開做更詳細的簡報。
我被編入滑翔機攻擊組，是最重要的執行兵力。我的任務是駕駛滑翔機，載著突擊隊直接落在墨索里尼被囚禁的建築物前那片小小的空地。
從空照圖看，根本無法分辨空地上是不是有會讓滑翔機降落時卡到翻覆的地物或地障，這實在讓我們這幾個要駕駛滑翔機的人非常耽心。
不過，我們還是做了非常好的任務訓練，尤其是在相互支援和任務相互交替的細部分工上，大家都很有默契的做了很好的分配。
沒多久，卡車來到營舍前，大家分組上車，我們滑翔機攻擊組因為任務最危險，預計的傷亡也會最大，所以長官特別允許我們這一群人繼續夜宿基地，等到隔天上午再用運輸機載我們到指定的機場。
這時，分隊長和斯圖登的情報官朗卡特上尉（Gerhard Langguth）交談了一下，然後分隊長跟我們說，由於拖弋機不足，因此任務要往後延一天。沒錯，分隊長也是我們攻擊組的成員，他真的一直把我帶在他的身邊，只是他的任務不是拿著突擊步槍和我們一起衝鋒陷陣，而是協助並在危急狀況下取代朗卡特上尉進行任務管制與指揮的軍官。
在一頓熱騰騰的宵夜與充足的睡眠後，隔天上午六時整值日士官叫大家起床，然後要大家準備在上午七時整登機。
這整整一個小時的時間，我把所有個人的物品打包好，要寄回家裡去的紀念品或財物，也依規定拿到行政士官處登記。其實，我沒把握義大利部隊不會強烈反擊，萬一，義大利部隊決心和我們打一仗，光靠我們突擊組的兵力，這不到一百人的兵力，實在不容易有勝利的機率。因此，我能寄的東西乾脆全寄回家去。
接近中午，載運我們的Ju-52運輸機在極為險峻的山區不斷穿山溝翻山嶺，飛行動作激烈到連我這種老傘兵，也是飛行員的人都覺得反胃。
飛機終於落地，然後感覺到飛機做了激烈的轉彎與煞車，好不容易才停了下來。本來大家很想抱怨飛行員這趟飛行是多麼的不適。但當大家跳下飛機時，看到眼前的景象後，這才發現我們實在應該好好感恩飛行員！
因為飛機距離懸崖不過時公尺！機翼的一大半已經是在懸崖之外了！
接著，我們看著接著降落的Ju-52表演短場落地，看到這些大飛機要降落在這麼短的機場跑道，我們大家沒有哪個人不是心驚膽跳的。還好，四架Ju-52全部都在驚險中安全落了下來。
接著，正當大家準備目送這些運輸機起飛之際，任務又改變了！
這次，上級的命令讓大家都傻眼了。上級竟命令要大家再上飛機，然後機動到另一個機場！
這簡直開玩笑！這個小機場的跑道長度連落地都不夠了，怎麼還有能力起飛！
所有飛行員都在討論這個從高海拔又跑道不足的機場安全起飛的可行性........
最後決定，將機內燃油卸下只剩五分之一，然後要所有人將飛機一起推到另一頭的懸崖邊再轉過頭來，所有人在起飛時全部往前擠，讓飛機的重心前移。但是當飛機衝出跑道而落下懸崖時，大家又要拼命往機尾的方向擠，讓飛機的重心往後移來幫助飛機的機首抬起來，不要一路往下墜直到撞山！
起飛前，除了飛行員之外，所有人都前往跑道做整理，所有的石頭都要往旁邊丟，所有的小洞都要趕緊填平踏實。然後，大家協力將飛機推到起飛的跑道頭。
這時，許多飛行員開始討論起飛時間，因為山區的氣候是有慣性可尋的。大家討論的結果是，在上午十一時到下午一時這段時間，頂風是最強的時段，大約可以達到二十公里。而在卸油和重心前移的狀態下，Ju-52只要一百二十五公里就可以起飛，也就是說，在衝進懸崖前，只要空速可以達到時速一百零五公里，飛機就有足夠的浮力。
只是，以上純屬理論，沒人有把握成功。但大家都認為這樣行得通.......
驗證時候到了........
我們在登機前，都把彈藥及槍械留下來，全身裝備也都卸到只剩最簡單也最輕，許多人都主動跑到懸崖邊上廁所，就是要減輕重量。我們也將個人的裝備捆綁妥當並整齊的堆在一起，上面還寫上自己的姓名。因為上級單位隨後會派出較小型的飛機前來，將我們留在這裡的裝備與燃油載送回給我們。
緊張的時刻到了，我們要起飛了！
在機艙裡，大家全部都往前擠，就是要讓飛機重心前移。我可以感覺到飛行員開始將發動機的轉速拉到最大，然後，鬆煞車，飛機就開始滾行，我雖然個頭不高，但我還是鑽空隙往前看，我看到飛行員緊張的一直在看空速表，但我看的，是當速度到達時速八十五公里時，機尾的尾輪會因升浮力足夠而抬起，這時，前方視野會變得非常好。畢竟Ju-52可是我的啟蒙教練機，各項數據我熟得很。
只是，當機尾離地後，我看到飛機前方的，不是跑道，而是懸崖！我的心整個涼了！
接著，飛機就衝下懸崖了！顯然，理論與實際有很大的落差！
大家雖然驚恐，但仍然在大角度俯衝中的飛機艙裡拼命往後爬。直到飛機改平，然後才驚魂未定的坐到位子上！這時，大家終於大聲開懷的笑了出來。我在想，這一關沒死，下一關一定不會死！
突擊開始 一腳踹開義大利守軍
經過一整天的折騰，我們終於來到可以看到拖弋機與滑翔機機的機場。當大家看到自己的裝備被送回來後，又是一陣高興。
情報官朗卡特上尉在簡報時進行的任務報告，是目前已確定得知墨索里尼是被囚禁在大薩索山（Gran Sasso）的一個叫Campo Imperatore（多數翻譯為帝王台）的地方，在這個以冬季景色為名的景點，情報得知義大利守軍人數不到一百人。
整個下午，我們都在進行滑翔機的檢查，以及比對所獲得的氣象情報。直到晚上，才回到機場的廠棚裡保養個人裝備，隨後就睡大覺去。反正，我相信這一仗我死不了。
十二日清晨，天都還沒亮，我們就前往機場進行起飛準備。由於拖弋機數量不足，所以，十二架滑翔機是由六架Hs-126拖弋機負責拖弋。每架Hs-126拖弋兩架DFS230滑翔機。
領隊拖弋機後座坐的是情報官朗卡特上尉。而他這架所拖弋的滑翔機，飛行員就是我的分隊長。
起飛的過程不完全順利，最後起飛的機組，由於拖弋機起落架撞進彈坑折斷，只能放棄任務。我是第二個分隊的領隊滑翔機，一路上大家忍著低溫風寒，而我身為滑翔機飛行員，在山區的不穩定氣流中簡直是用盡全力在保持機身的平衡與穩定。
我們不斷的穿雲、鑽山溝、緊急迴避前方山頭，本來三機編隊，被迫改變成跟蹤隊形。但由於我們是一架Hs-126（拖弋機）拖一架滑翔機（DFS230），拖弋纜繩有七十公尺長，所以...我就不用再形容那種穿梭在高山峻嶺的雲堆裡，隨時都有可能撞山的恐懼。
終於，領隊機發出準備脫離的暗號，而我們各機也準備隨時聽拖弋機的指示鬆開接合器。
根據我們的計畫，在完成滑翔機機脫離後，領隊的拖弋機將會成為空中的無線電中繼機。
在本機完成脫離後，機上的無線電兵也立即回報狀況，然後我們開始在目標區上空盤旋，當確定目標區和著陸區之後，領隊機下達突擊的暗號。但其實，從我們整個滑翔機機隊完成脫離到領隊下達突擊指令，這之間不過短短一分鐘。
我隨著前方那架滑翔機進行圓周飛行，擠在後艙帆布機身內的突擊傘兵們，也從狹小的側窗確定目標區。那是我們這幾天無時無刻不在看著空中偵察照片練習與複習的地方。
「我看到空地上有不少大石頭！」有人這麼講著....
其實我心理也明白，天下沒有不用付出代價就可以獲得勝利的作戰。
這時，後方無線電兵爬到我旁邊跟我說，「前方分隊遇到上升氣流，沒辦法馬上落地，我們這個分隊直接進行俯衝突擊！｣
我不移有他，馬上做大角度的俯衝，然後開啟氣動減速裝置，當我確定已準確對準著陸點的「進入點」時，我拉出後方小小降落傘，然後就這樣無聲無息的衝向那個小小的空地。
我的著陸點判斷的很準確，機身下方滑橇在不平的草地上才磨擦幾公尺，就穩穩的把滑翔機停在距離那棟囚禁墨索里尼的大豪宅裡，機身一停，我們馬上就衝了出去！
我應該是第二個衝到那個義大利機槍陣地的人，因為就在我前方大約2公尺的傘兵同志，一個大腳就把那挺機槍踹到旁邊，接著就是拿著前幾天才交到我們手上的新型突擊步槍（FG42）狠狠的對準這兩個已經嚇到魂飛魄散的小兵。
而我，在跳過這個機槍陣地後，馬上衝進這個情報資料所說的大宅第裡。但這時從氣派的大門口衝出接近一整個排的義大利軍，可是他們只是出來看看，因為他們的手上完全沒有任何武器。
這時，我後方屬於特種作戰部隊的成員，有人以義大利語大喊：「不要開槍，我們不需要流血。｣
義大利士兵果然如他們堅持的傳統，「不愛打仗！」這些義大利兵中大部站著不動，許多人則又跑回這間大旅館裡。
我跑的速度很快，為了要防止這些義大利士兵跑回去拿武器，我對空開了一槍，然後大叫：「不要動！」
顯然，這一槍把義大利兵全鎮住了！
我從他們身邊跑過去，看到有個義大利軍官還正在往樓上跑，我衝了上去，一個槍托就擊倒這個軍官，然後一腳把他踹到樓梯的另一邊。我拿槍對準他，然後大叫：「人關在哪裡？」
這時，幾個義大利士兵大叫著說些我聽不懂的話，但他們幾乎都把手指向二樓。
我想，不用再解釋，我身後衝過來的斯考爾茲尼拿著手槍，拍了我一下肩膀，我們幾個傘兵和特種部隊繼續往二樓衝，然後有人把那個被我擊倒的義大利軍官一起抓了來，要他帶我們去找墨索里尼。
這個義大利軍官也真的很聽話，一路就帶著我們將二樓右邊的門給打開。大家一口氣全衝了進去。
我看到墨索里尼正站在窗口，這時，斯考爾茲尼馬上叫他：「離開窗口！小心狙擊！」
我們這些傘兵立刻就完成準備因應敵軍反擊的部署，而斯考爾茲尼所帶來的特種部隊成員，則團團將墨索里尼圍住。其有有個特戰隊的人馬上叫樓下的攝影隊人員上來做攝影。而我，則是蹲在窗口執行警戒。
從我把滑翔機落到這個小空地，到我蹲在窗口完成射擊準備，頂多三分鐘的時間，我從窗口還可以看到最後幾架滑翔機正在準備降落。而許多傘兵這時已經將原來駐守在這裡的義大利士兵集中旅館的門口。我隱密還聽到有傘兵在對著他們說：「不要反抗就不會殺掉你們！｣
接著，分隊長的滑翔機也順利降落了，他們第一分隊的飛機全部都繞錯山頭，然後又遇到強烈的上升氣流，整整耽誤了快十分鐘。
分隊長重新將大家的火力部署做了調整，我的任務，是跟著墨索里尼，直到他登機離去。但隨後，我就被叫去照顧受傷的傘兵了。因為，這一次突擊從頭到尾只有我對空開的那一槍，沒有人因此受傷。但，有兩架滑翔機在降落的時候撞上大石頭，機上的人員都因此受傷........
就在我幫著照顧受傷的弟兄時，我看到一架Hs-129斜斜的飛了進來準備落地。我相信是因為側風太大，把飛機給吹偏了，但飛行員仍然穩穩的進場落地。本來，我很高興的看著，可是當我往飛機落地後的滾行動線往前看，這時我嚇了一跳，我衝了出去用雙手做出放棄落地的手勢！但........來不及了，那架Hs-129撞進那個從空中看不到的坑洞！
只看到那架飛機的左方起落架陷入坑洞，然後整架飛機就趴在草地上了！
這下子，所有人都傻了，因為要把墨索里尼安全送出去，唯一的方式就是經由這種小飛機。這時，斯考爾茲尼用無線電呼叫同時在附近做無線電中繼的另1架飛機進場落地。大約五分鐘後，我們看到一架Fi-156觀測機正在上空盤旋，接著就落了下來。
這種Fi-156的升浮力相當好，降落的速度可以低到時速五十公里。
當大家興高采烈圍著墨索里尼登上飛機時，本以為就這樣就起飛了，許多人還忙著幫這架小飛機清除跑道，把滾行動線的所有的石頭全部搬開，也填平了好幾個大小洞。但沒想到，斯考爾茲尼這個彪形大漢，竟然在起飛前也鑽了進機艙，我看到飛行員相當不高興的和他起了爭執。（註，飛行員為Heinrich Gerlach上尉）顯然，飛機超重了！
不過，我想，斯考爾茲尼畢竟是可以直接和元首對話的人，飛行員也只能接下這個任務。
我們大家合力把這架Fi-156推到最後方，讓飛機能用完草地上所有的地面。然後，幾個人分別拉住飛機，再加上傘兵們在飛機後方排成一面堵風牆，當飛行員認為飛機的動力達到最大時，他給了我們一個手勢，我們所有拉住飛機的傘兵們同時鬆手，讓這架小飛機顛簸的在小小的草地上滾行，然後衝下懸崖........
沒多久，我們看到那架Fi-156又拉了起來，然後慢慢的轉彎，消失在大家的視野外。
我們完成任務了，大家都把煙拿出來抽，而我也向那些義大利士兵走了過去，然後拿我們的德國煙換他們的義大利煙。在小島駐防擔任救援飛行員的時期，讓我知道一件事，那就是，義大利煙抽起來，比德國煙來得香......
戰功彪炳 獲頒鐵十字勳章
完成這個真正國家級的任務後，我被司徒登將軍召見，同時晉陞我為空軍少尉。由於傘兵屬於空軍，因此，司徒登將軍特別跟我說：「國家需要你這種戰士來保護祖國！當我知道您從挪威、比利時到克里特都打過艱苦的硬仗後，更讓我覺得很榮幸能代表參謀本部頒發這枚鐵十字勳章給您！」
我的老天！我獲頒鐵十字勳章！
而且，我在一年內，從士官長變成少尉軍官！
