真誠鎮戰鬥～越戰第一場連級陸空聯合作戰

導言

1966年6月8日於越南第13號公路附近爆發之真誠鎮戰鬥，是軍事戰鬥戰例中一個標準的「林間孔道性之隘路戰」，不但列為美軍營級部隊作戰準則之戰例，海峽兩岸也極其重視，因為這是一場具備新戰爭技術的作戰。在臺灣，陸軍總部在民國58（1969）年特別出版《越戰之經驗教訓》一書，詳細檢討戰鬥狀況。而在大陸解放軍方面，也出版《面對新技術的小部隊戰鬥》一書，同樣也是在檢討這場戰鬥。

作戰構想　雙方指揮官較勁

　　對美軍來說，這是一次掩護補給車隊的任務。對越共來說，這是一次打了就跑的伏擊任務。

　　作戰構想方面，美軍是以第1步兵師第4裝騎團第1營第1連為主兵力，配有戰鬥工兵1個掃雷組及第25步兵師支援的1輛M41戰車，兵力約120人。主力沿第13號公路北進，掩護補給車隊，防止越共突擊。

　　美軍除主力除上述一個加強連的部隊之外，還有一個位於真誠鎮進行陣地構築中的105mm榴砲連，另一個南越政府軍的105mm榴砲連（缺2門砲）則位於新福地區，共同為這支補給與掩護部隊提供火力支援。

　　同時，第1營營長也親自搭上O-1（Cessna Birddog）型觀測機，實際進行敵情預警。而機上的飛行員則負責空中前進管制任務，與在外海執行武裝搜索任務的空軍F-100D戰機及海軍A-6A攻擊機進行聯絡，隨時可下達對地攻擊指令。

　　在部隊進入叢林後，2架UH-1B武裝直升機也會進入任務區，提供掩護。

　　為主力部隊提供地面兵力警戒的，還包括南越政府軍第9團，其第3營位於13號公路南方，第1營則位於北方。

　　至於越共的兵力及戰鬥部署，則分別如下：

　　地面兵力主要由北越正規軍第762團第27營擔任，人數約750人。計畫於斗烏林橋這個地勢起伏較大的附近伏擊美軍。作戰計畫是以三分之二兵力分別於BM69高地東方600公尺密林及西南方1,000公尺附近之矮林一線，於6月7日凌晨完成伏擊準備。

　　越共游擊隊應援兵力約500人，遍佈在第13號公路由真誠鎮至漢管之間，為其正規軍提供火力預警及情報預警，同時也依任務進行阻援及截擊。北越軍第762團也與美軍一樣，部署一部分支援的工兵，這些工兵在斗烏林橋至干潭附近的產業道路埋設大量人員殺傷雷，而橋頭則是埋放戰防雷。

越共伏擊　美軍陷水深火熱

6月8日凌晨5時45分，美軍車隊由萊溪附近出發，而4架A-1「天兵（Skyraider）」式螺旋槳式的攻擊機，則事先對公路兩側可疑地區進行炸射。（事後發現，這些炸射完全無用！）

　　沒想到，原訂要在前一夜搶通的斗烏林橋，南越政府軍的工兵竟然沒完成，所以當車隊抵達橋頭時，只好眼睜睜看著幾個越南民夫在其政府軍槍口下繼續揮汗工作。直到中午13時10分，車隊才緩慢通過搖搖欲墜的斗烏林橋。

　　車隊這時也分成三個梯次，分別是由1輛M41戰車及2輛M113裝甲人員運輸車所組成的前導車隊。其後方800公尺則是運輸車隊，由前後各4輛M113及其搭載之步兵負責保護。第三梯次則是由3輛M113做為應援部隊。

　　下午14時30分，前導車隊的M41戰車在干潭橋南側觸雷！埋伏在兩側的越共游擊隊，面對1輛戰車及2輛裝甲車，立刻發起英勇無比的衝鋒！戰車乘員在逃出燃燒的戰車時，幾乎是立刻中彈身亡，而沒觸雷的2輛M113裝甲車則是火力全開，美軍步兵也相當英勇的下車戰鬥，在裝甲車周邊圍起一個小到不能再小的環型陣地負隅頑抗。

　　聽到前導車隊遭伏的爆炸聲，埋伏在運輸車隊兩側的北越正規軍第762團第27營也同時進行攻擊，營屬的75mm無後座力砲及82mm迫砲也是火力全開進行最大射速攻擊。畢竟是正規軍，75mm無後座力砲的射擊幾乎是百發百中，在美軍狙擊手還沒射殺這兩組無座力砲的砲手之前，車隊裡33輛M35型2.5噸卡車已有17輛中彈爆炸！

　　北越正規軍也進行人海衝鋒，迅速衝入車隊之間，將車隊分割成好幾段，沒被毀的卡車分散在從干潭至斗烏林間大約2,500公尺的公路上。就軍事理論來說，北越已完成伏擊戰的第一步，接下來就是戰場掃蕩了。而美軍失去M41這個唯一的重裝火力，在總兵力上，1,250人對上120人，態勢又是被動，美軍已等於瓦解了！

　　所幸，擔任保護車隊任務的第1連連長安德生中尉當機立斷，下令所屬的M113裝甲車以2輛為一組，衝到被分割的車隊中提供人員疏散及保護。裝甲車的車長明知在沒有步兵的保護下單獨行動，等於是找死，但基於為友解危，大家還是硬著頭皮衝了出去。

　　連長車一馬當先由車隊最前頭往後猛衝，但沒多久就被RPG火箭推進榴彈直接命中，還好是擊中引擎部位，大家慌亂逃生，然後加入最接近的車隊進行反擊。

　　其他的M113裝甲車也確實不辱使命，一一將倖存的運輸隊官兵解救上車。但這時在上空的2架UH-1B武裝直升機，卻同時被擊落。

　　第三梯次的3輛M113裝甲車，這時也以最大速度衝上前，其中有1輛裝甲車是向澳洲軍借來的火力支援車，車上裝有1門75mm砲，靠著這門砲，這3輛M113一路殺到運輸車隊解救同袍。

　　補給車隊裡，有一個M30型4.2吋迫砲（簡稱42砲）排，由於車隊已遭到伏擊動彈不得，副排長瑞克斯上士立刻下令全排戰鬥，全排4門42砲直接在田野間佔領陣地，然後下達了一個前所未有的戰鬥指令：「Every one defence yourself！fire what you see！」（註：fire一詞對美國人來說，有「射擊」及「開除」的意思。）

　　各砲砲長當然也知道戰況緊急，這次不適用砲兵操典，不用再搞什麼射向賦予等作業，直接用望遠鏡索敵然後將瞄準鏡的方向刻劃裝訂在3200密位，也就是正前方！彈藥兵們依砲長所判斷的距離裝訂砲彈裝藥，就這樣，4門砲獨立作戰，自行對危險最大的方向進行最小距離的迫砲射擊…

42砲果然大發神威，在不到500碼的最小發射距離實施最大射速的射擊，砲長拿著望遠鏡找目標，瞄準手則用瞄準鏡瞄準目標，裝填手和彈藥兵一起瘋狂從卡車搬彈藥下車，然後拆封、設定裝藥。大家就在子彈橫飛的戰場上持續戰鬥。確實擋住了北越正規軍第762團第27營第三波的衝鋒。

　　戰場狀況瞬息萬變，這時無線電傳來越共游擊隊成功突擊真誠鎮，擊破南越政府軍第9團第3營。

空援到來　火力基地展威力

　　超過1,000人的北越正規軍及游擊隊發起攻擊後15分鐘，第二批UH-1B武裝直升機來到戰鬥現場，不待地面管制官指示，飛行員從上往下看也確實嚇了一跳，眼前所看到的，就如同電影裡印第安人圍著篷車打一樣，所以敵我很簡單就能分得清，反正會動的就是敵人，自己人都是躲著反擊。

O-1觀測機這時又來到現場，營長與連長再一次完成無線電構聯，彼此瞭解戰況。而飛行員也正在指揮2架F-100D戰機進行密集支援攻擊，飛行員以密語廣播「Oscar zero-two-two,alpha,charley,sierra,（O 022 A,C,S）」，表示實施「反伏擊標準規定」案，也就是說臨近戰區各主戰兵力將以此為重心，管制官有權力直接調動應急兵力進行援救。

　　事實上，O-1機的起飛也是驚險萬分，因為臨時機場就位於真誠鎮，而這裡也是越共游擊隊「圍點打援」的重點，所以營長及飛行員要登機時，還要一邊拿著M1卡賓槍邊跑邊射擊，飛機更是帶著好幾個彈孔才起飛的。

　　空援的F-100D沿著13號公路進場，長機第一個PASS將燃燒彈沿著公路的東邊投下，落彈距離與美軍只有百餘呎，精準命中同時也瓦解北越政府軍的攻擊行動。僚機隨後也進入炸射航線，但僚機則是選責公路的西側實施攻擊，炸射也極為有效。接著，2架F-100D又繼續在原炸射點進行4個PASS的20mm機砲的掃射。

O-1機上的飛行員，這時進行標準的空中前進管制作業，一一引導UH-1B武裝直升機、F-100D戰機、A-6A攻擊機與A-1攻擊機等，對13號公路兩側進行炸射。

　　下午18時，美軍第2團第2營及第16團第2營分乘直升機進入13號公路實施機降作戰。

19時30分，北越軍指揮官認為伏擊已成功，且優勢已喪失，迅速撤離作戰區，消失在叢生深處。

　　這場作戰是美軍連級部隊第一次進行陸空聯合作戰，也是美軍第一次以連級部隊對抗北越軍正規部隊的攻擊。

　　清理戰場的戰鬥結果是，北越軍及越共游擊隊總計死亡105人、損失無後座力砲2門、個人武器有58件遺留戰場。

　　至於美軍，計有13死亡、36人受傷、運輸車輛大部被毀。

　　南越政府軍則是16人死亡、24人受傷、被俘16人，損失武器28件。