祖國上空殲敵機

Fw-190戰機與Me-109最大的不同，就是機首造型迥然不同，因為這型戰機是使用液冷與氣冷混合的溫控系統，因此造型與一般使用輻射氣缸結構的氣冷式設計非常相似。有著一個較短與較圓的機首造型，與Me-109的修長機首完全不一樣。

1942年，Fw-190開始進入第一線服役，服役的第3天，1月11日上午，4架Fw-190就在英倫海峽擊落兩架英國空軍的「噴火式（Spitfire）」戰機，英軍長機以超低空高速脫離，在返回基地時，以無線電回報編隊遭到法國維祺政府的Hawk 75戰機（美國戰前賣給法國的P-36戰機）的攻擊。

當天下午，另一個3機編隊的「噴火式」戰機，同樣遭到4架Fw-190的奇襲，同樣有兩架被擊落，但這一次返回基地的飛行員，卻推翻之前的報告，指出攻擊他們編隊的，絕對是德國最新式的戰機。

隔天，英國空軍的偵照部隊，在當天上午10時同時派出6架「噴火式」戰機前往法國北部各個德國空軍機場進行照，這6架在座艙後方裝備相機的「噴火式」戰機，簡直不敢相信自己的眼睛，因為過去的戰鬥經驗告訴他，德國的Me-109戰機總是喜歡做俯衝攻擊的動作，很少會轉小圈進行纏鬥。但眼前這群有一個圓頭造形的德國戰機，卻是在低空與這幾架以轉小圈圈見長的「噴火式」戰機，展開長時間的低空纏鬥。

若不是偵照機飛行員本身就具備相當好的飛行技巧，偵照機根本就是一面倒，一架也回不來。而他們所帶回的珍貴偵照照片，以及飛行員對戰機性能的描述，也讓英國空軍汗顏。Round Devil（圓頭惡魔）之名不徑而走。

萬萬沒想到，1架Fw-190 A-3戰機，在飛行員極其大意的情況下，竟然誤降到英國威爾斯的Pembrey空軍基地。英國人無獲至寶得到了完完整整的Fw-190 A3。當年7月就在Duxford空軍基地，由「噴火式」戰機試飛員駕駛這架Fw-190 A3和最新式第五型的「噴火式」戰機展開模擬空戰。

英國方面發現，Fw-190 A3副翼效率極好，最大滾動速率接近每秒160度！性能驚人。

由於Fw-190的中低空機動性能極好，英國的「噴火式」戰機從第五型開始，就進行高空增壓器的配置，期望以超過兩萬呎高度以上的中高空空層進行戰鬥，避免進入Fw-190在低空性能的優勢範圍。

Fw-190超過兩萬架的生產量，被視為二戰期間最優秀的戰鬥機之一。甚至，模型廠Hobby Master也出品Heinz-Gunther Luck中尉的座機。駕駛Fw-190戰機成為空戰英雄的德國飛行員，除Heinz-Gunther Luck之外，其他如Erich Rudorffer擊落222架，Otto Kittel也有267架勝利記錄，而Walter Nowotny也有258場勝利。

二次大戰結束後，美國也在德國佔領區獲得9架完整的Fw-190A-6戰機，立即裝箱海運回美國，由於這種飛機的組裝品質極優，以及德國人並沒有留下工程藍圖，因此美國人不敢隨便將飛機拆解，而是整架完整的用一個超極大木箱裝起來運回本土。

經過許多年的測試，美國人對Fw-190A-6的戰力感到汗顏，若不是二戰末期德國飛行員素質每下愈況，盟國在歐陸之戰恐怕會有更大的犧牲。