2003年SARS風暴，上級在沒有負壓隔離設備的情況下，要求439聯隊派遣C-130H專機擔任這種當時「會死人」的任務，陳友良當時是隊長，他立即將自己填上這架毫無保障的專機正駕駛的名單。然後，要作戰長召集已婚並已有小孩的幾個具備人員副駕駛資格的飛行員到隊長室。同時，他也叫最資深的師傅（後艙機工長）挑選適合的組員，大家一起擔任這次幾乎是半自殺的任務。他私下告訴隊員們說，軍令如山，國家深陷SARS風暴，讓臺灣撐過去，是眼前最重要的事。他也說，這次任務會將大家曝露在高強度感染風險之中，所以，他只好找這些已經有小孩的同僚和他一起飛這次任務。請大家心理要有「準備」。

一番爭執，根本無法協調出副駕駛和師傅的人選。最後作戰長生氣了，大喊一聲立正，在大家突然不說話的情況下，作戰長表明派遣人員序列是他和隊長的事，等下通知誰就是誰要上，所有人全部回去待命。
當大家離開後，作戰長走進隊長室，然後跟隊長說，「我跟你去！」

在華航525空難時，已經換好衣服準備休假的陳友良隊長，在看到電視新聞後，馬上就打了通電話回家說因任務取消休假。但事實上，是他自己放棄休假。而且，馬上找作戰長進隊長室，將應變人員機組與機務做好安排。沒多久，上級真的下達起飛前往馬公的緊急任務。而身為隊長，他第一個就頂上去，因為其他人都已經排定好既有任務了。
當525空難第一批尋獲的罹難者遺體要送回松山機場時，陳友良隊長仍然馬上就接下這個臨時的任務，並沒有麻煩剛落地的其他機組同仁。